درب فلزی رادیاتور پراید و تیبا و کوییک و ساینا جنس شرکتی پارس نیکان

شاید تا کنون به مشکل خرابی درب رادیاتور فلزی پراید برخورد نکرده اید. برای رفع این مشکل ما اطلاعاتی را در اختیار شما قرار خواهیم داد تا بتوانید با آگاهی نسبت به عیب یابی و یا خرید درب رادیاتور فلزی پراید اقدام نمایید. 

می دانید درب رادیاتور فلزی پراید در سیستم خنک کننده موتور علاوه برجلوگیری از خارج شدن مایع خنک کننده درون رادیاتور ، فشار مایع خنک کاری را در حد مطلوب نگه داشته و از جوش آوردن موتور جلوگیری میکند.

محل قرار گیری درب رادیاتور فلزی پراید کجاست؟

این درب روی رادیاتور خودرو نصب می شود. و محل آن در بخش بالایی رادیاتور و روی گلویی آن قرار دارد. 

شرح قطعه

درب رادیاتور وظایف مهمی و اساسی را در سیستم خنک کننده  موتور بعهده دارد، ضمنا فشار مایع خنک کاری را در حد مطلوب نگه داشته و از جوش آوردن موتور جلوگیری میکند. اگر خراب شود باعث نشی آب از دور در رادیاتور می شود. یکی از مهم ترین دغدغه های ذهنی افراد با افزایش طول عمر خودرو، مسئله گرم کردن آن است. ممکن است موتور خودرو گرمایی را که ایجاد می کند خارج از توان سیستم خنک کاری برای دفع آن باشد و همین عامل باعث می شود تا اصطلاحا موتور گرم کندو آب به جوش بیاید. البته این مشکل هم می تواند تقصیر کم کاری سیستم خنک کاری باشد و هم از معایب موتور سرچشمه بگیرد، ضمن اینکه قسمت هایی دیگر از خودرو نیز در این بین بی تقصیر نخواهند بود.

این قطعه مهم شامل دو سوپاپ میباشد

سوپاپ فشار : جلوگیری از خارج شدن فشار و تبخیر آب, این امر موجب میشود آب در دمای یکصدو چهل درجه سانتیگراد به جوش آید

سوپاپ خلع :  جلوگیری از جمع شدن شیلنگهای آب, زمانیکه موتور روشن است تمامی شیلنگها ،در اثر حرارت ناشی از کارکرد موتور منبسط شده و باد میکنند, و زمانیکه موتور خاموش میشود, شلنگها سرد و منقبض میشوند, اینجاست که سوپاپ خلعی بکار افتاده و خلع ایجاد شده داخل سیستم را خارج میکند

علائم خرابی

در صورت خرابی درب رادیاتور, فشار آب باعث سرریز از درب می شود و رد آب از زیر درب به سمت پایین روی گلویی رادیاتور قابل مشاهده میباشد, که باید هر چه سریعتر نسبت به خرید درب رادیاتور پراید فلزی و تعویض آن اقدام نمایید.  تا مانع از سوختن واشر سرسیلندر شوید.  

رانندگان و مصرف کننده گرامی

۱-مهمترین عامل خرابی سوپاپ های درب رادیاتور در اثر زنگ زدگی که ناشی از نبود ضدیخ است, میباشد. در تمام فصول از  ترکیب آب و ضدیخ استفاده نمایید.  تا از یخ زدگی در زمستان و جوش آوردن موتور در فصول گرم جلوگیری نمایید. 

۲- حداقل ماهیانه  زمانیکه موتور سرد است هم آب داخل رادیاتور و هم درب رادیاتور بررسی شود.

۳- جهت گردش مناسب سیال در سیستم خنک کننده بایستی سطح مایع خنک کننده ۲ سانتیمتر پایین تر از گلوئی رادیاتور باشد.
۴- از بسته بودن کامل درب رادیاتور اطمینان حاصل نمایید. چنانچه درب آن کامل بسته نباشدآب موجود در سیستم کاهش یافته و به موتور خسارت وارد می گردد
۵- هیچگاه از باز کردن درب رادیاتور در هنگام گرم بودن موتور و یا به نقطه جوش رسیدن آب سیستم موتور خوداری نمایید. (خطر سوختگی در اثر آب داغ و بخار آب)